東海道本線大垣駅 15:05
青春18きっぷで東西を移動するときの最大の難所は米原〜大垣間であろうと思う。
大阪や名古屋から12両や8両編成の新快速で運ばれてきた乗客は、その区間だけ4両の普通列車に押し込められる。
40分くらいだから立ちん坊でもいいのだけど、やっぱり座ろうとなればハードルが高い。
結局旅慣れたおっさんたちに席を奪われてしまう。
米原〜大垣を走る電車は卓球のボールのように両駅間を行ったり来たりしている。
大垣駅では1番線ホームで着発することが多い。
そのホームへ降りるエスカレーター前のスペースは狭く乗降客が密集してしまう。
将棋倒しのような事故がいつ起きても不思議ではない。危険なのである。
JR東海でもそれはわかっているらしい。
エスカレータ前のスペースに赤色のテープで縞々の斜線をつくり「ここで電車を待つな」というアナウンスが自動で延々と流れている。
しかし、いかんせん乗客の大半はそんなアナウンスはほとんど聞いちゃいないのである。
そもそも「お願い」にすぎないのだから効果があるとはとても思えぬ。
それよりも4両停車位置を名古屋よりに2両ぶんずらすほうがよほど問題の解決になると思うのだけど、実際になんらかの事故が起きるまではおそらくこのままなのだろう。
東海道本線三ノ宮駅 18:04
乗っていた新快速が神戸駅での線路点検とやらでいきなり抑止。暑さでレールが曲がったのだろうか。しばらく再開を待っていたが後続の新快速を緩行線に入れて追い越させるというので、あきらめて乗り換える。
